Pourquoi un dossier devient « difficile »
Résiliation (pour sinistres ou non-paiement), sinistralité élevée (ratio Sinistres/Primes supérieur à 100 %), antécédents lourds, flotte accidentogène : la plupart des assureurs standards refusent, mais pas tous.
Des compagnies spécialistes acceptent ces dossiers
AGI travaille avec des compagnies spécialistes des flottes et des poids lourds difficiles. Le tarif est majoré au départ, mais la couverture reste possible.
Le plan de prévention fait redescendre la prime
Télématique (boîtier), formation des conducteurs, suivi de la sinistralité : ces mesures rassurent l'assureur et font baisser la prime sur la durée. C'est souvent la différence entre un refus et une acceptation.
Le Bureau Central de Tarification, en dernier recours
Le Bureau Central de Tarification (BCT) peut obliger un assureur à couvrir la garantie obligatoire (RC) si tout le monde refuse. C'est un filet légal, mais un courtier trouve généralement une solution avant d'en arriver là.
Le rôle du courtier
AGI compare plus de 40 assureurs, dont des spécialistes des profils difficiles, et monte le dossier (plan de prévention inclus).
Pour aller plus loin
Pour aller plus loin : consultez notre guide complet de l'assurance poids lourds, notre page assurance flotte et poids lourds, et notre page flotte à sinistralité élevée.
Sébastien Lagarde, conseiller assurance professionnelle chez AGI Conseil & Assurance depuis janvier 2024. Il accompagne les entrepreneurs d'Île-de-France : artisans BTP (décennale, RC Pro), chauffeurs VTC/taxi, dirigeants TPE/PME et professions libérales, y compris les dossiers à risque aggravé (après résiliation, sinistralité, AERAS).
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