Le permis A2 (depuis 2013) est obligatoire pour tout nouveau motard de plus de 18 ans. Il limite la puissance a 47 ch (35 kW) et le rapport puissance/poids a 0,2 kW/kg. Apres 2 ans d'experience, une passerelle de 7 heures permet de passer au permis A (toutes cylindrees). Cet article explique les differences techniques, la procedure passerelle, et l'impact sur l'assurance.
Article prepare par AGI Conseil & Assurance, courtier ORIAS 21005133. Sources : Code de la route, directive europeenne 2006/126/CE, Securite Routiere. Mai 2026.
En bref — Le permis A2 (dès 18 ans) limite la moto à 35 kW (47 ch) et 0,2 kW/kg. Le permis A s'obtient après 2 ans d'A2 via une formation passerelle de 7 heures, sans examen, et supprime toute limite de puissance. Côté assurance, un gros cube en permis A coûte sensiblement plus cher qu'une moto A2 : faites comparer votre profil par un courtier (ORIAS 21005133).
À lire ensuite : notre guide assurance gros cube : prix et leviers d'économie et la page assurance moto AGI.
Les 4 categories de permis moto en France
Permis AM (anciennement BSR)
- Age minimum : 14 ans
- Vehicules autorises : cyclomoteurs jusqu'a 50cc, vitesse max 45 km/h
- Formation : 8 heures (theorie + pratique)
- Pas d'examen pratique sur la voie publique
Permis A1
- Age minimum : 16 ans
- Vehicules autorises : motos jusqu'a 125cc (11 kW soit ~15 ch max)
- Pour titulaires permis B (auto) depuis 2 ans + formation 7h : possibilite de conduire une 125cc sans repasser le permis (c'est l'equivalence A1 par formation 7h)
Permis A2
- Age minimum : 18 ans
- Vehicules autorises : motos jusqu'a 47,6 ch (35 kW) ET rapport puissance/poids <= 0,2 kW/kg
- Bridage : possibilite de conduire une moto plus puissante "bridee" a 47 ch (declaration via certificat de bridage)
- Duree : 2 ans minimum avant passage au permis A
Permis A
- Age minimum : 24 ans (acces direct) OU A2 + 2 ans d'experience + formation 7h
- Vehicules autorises : toutes cylindrees, toutes puissances
- Cible : motards experimentes et conducteurs > 24 ans
Differences techniques A2 vs A en details
Puissance
- A2 : maxi 47,6 ch (35 kW) ET rapport poids/puissance maxi 0,2 kW/kg
- A : illimite
Bridage A2
- Une moto au-dessus de 47 ch peut etre bridee electroniquement pour respecter A2.
- Limite legale : la moto bridee ne peut pas avoir plus de 2 fois la puissance bridee (donc une moto 95 ch peut etre bridee a 47, mais pas une 100 ch ramenee a 35).
- Certificat de bridage : delivre par le concessionnaire, a conserver dans la moto.
- Risque : moto debridee = nullite assurance + amende.
Motos compatibles A2 (exemples)
Bridees A2 (vendues d'origine ou bridables)
- Yamaha MT-07 (75 ch, bridable a 47)
- Honda CB650R (95 ch, bridable a 47)
- Kawasaki Z650 (68 ch, bridable a 47)
- Yamaha YZF-R7 (74 ch, bridable a 47)
- BMW F750GS (77 ch, bridable a 47)
- Triumph Trident 660 (81 ch, bridable a 47)
Natives A2 (puissance < 47 ch)
- Yamaha MT-03 (42 ch)
- KTM 390 Duke (44 ch)
- Honda CB500F (47 ch)
- Kawasaki Z400 (45 ch)
- Royal Enfield Continental GT 650 (47 ch)
La passerelle A2 → A
Conditions
- Permis A2 depuis au moins 2 ans
- Formation 7 heures (cout ~250-400 €)
- Validation par moniteur
Contenu de la formation 7h
- 2h theoriques (comportement, regles)
- 5h pratiques (manipulation moto puissante, freinage, virage)
- Pas d'examen final : validation par le moniteur
Apres la formation
- Mention "A" ajoutee au permis
- Acces a toutes les cylindrees sans bridage
- Pas de surprime moto specifique passerelle (vs A2 directement)
Si vous etes deja titulaire A1 (125cc)
- A1 + 2 ans d'experience + formation 7h = passage en A2 ou A directement
- Permet d'eviter de repasser integralement le permis si vous avez deja une experience moto
Impact sur l'assurance moto
Surprime jeune permis (s'applique aux 2)
La surprime jeune permis (article A.121-1 du Code des assurances) :
- Annee 1 : +100 % (sans AAC moto) ou +50 % (avec AAC)
- Annee 2 : +50 % (sans AAC) ou +25 %
- Annee 3 : +25 % (sans AAC) ou 0 %
- Annee 4 : 0 %
→ Identique A2 et A.
Tarif assurance A2 vs A — comparaison
A puissance equivalente (par exemple sur une moto bridee A2 vs la meme version A) :
| Critere | A2 (sur la moto bridee) | A (sur la moto debridee) |
|---|---|---|
| Cylindree assuree | Identique | Identique |
| Puissance assuree | 47 ch | Reelle (jusqu'a 200 ch) |
| Tarif annuel reference (province, garage) | 700-1 200 € | 1 100-2 000 € |
| Surprime A2 vs A | -10 a -25 % | reference |
→ Une moto bridee A2 coute 10-25 % moins cher a assurer que la meme moto en version A. Pour un nouveau motard avec une MT-09 bridable, la difference peut representer 300-500 €/an pendant les 2 ans avant passage A.
Avantages d'une moto native A2 vs bridee A2
- Tarif assurance plus bas (puissance reelle plus faible)
- Cout d'achat plus bas (motos natives A2 generalement moins cheres)
- Pas de cout de debridage apres passerelle (mais souvent il faut quand meme passer en A pour acceder aux gros cubes)
Cas pratiques
Cas 1 — Jeune permis A2 (20 ans), MT-07 bridee 47 ch
- Province, garage, kilometrage 8 000 km
- Annee 1 : 1 000 € × 1,5 (surprime AAC) = 1 500 €/an
- Annee 2 : 1 000 € × 1,25 = 1 250 €/an
- Annee 3 : 1 000 € × 1,00 = 1 000 €/an
- Total 3 ans : 3 750 €
Cas 2 — Apres passerelle A (22 ans), MT-09 debridee 119 ch
- Meme motard, meme region, meme garage
- Surprime jeune permis terminee (3 ans depuis A2)
- Tarif standard : 1 700-2 200 €/an
- → Augmentation par rapport a la MT-07 A2 : +700-1 200 €/an
Cas 3 — Conducteur 26 ans, acces direct A
- Pas de surprime jeune permis
- Honda CBR1000RR sportive 220 ch
- Province, garage : ~2 200-3 200 €/an
- Paris voie publique : ~3 800-5 500 €/an
Strategie optimale pour un nouveau motard
Annee 1-2 : permis A2
- Choisir une moto native A2 (Yamaha MT-03, KTM 390 Duke, Honda CB500F)
- Cylindree 250-500cc, prime accessible
- Apprendre la conduite moto sur 2 ans
Apres 2 ans : passerelle A
- Formation 7h (250-400 €)
- Acces toutes cylindrees
- Plus de surprime jeune permis des l'annee 4 (3 ans apres permis A2 initial)
Choix moto post-passerelle
- Si experience confirmee : montee en cylindree
- Sinon : continuer sur la moto A2 actuelle (meme bridee elle reste agreable)
Notre approche AGI
Pour les jeunes motards A2, nous comparons 6-8 specialistes moto (AMV, April Moto, Mutuelle des Motards, Allianz, MMA, MAAF) et identifions le tarif le plus competitif sur le profil A2 + jeune permis. Nous prenons aussi en compte les options AAC moto qui reduisent significativement la surprime initiale.
Pour les passages A2 → A, nous reverifions la couverture (debridage si necessaire) et comparons le marche au moment du changement.
Tarif indicatif soumis a etude personnalisee. Les fourchettes refletent le marche francais 2026 pour des profils standards. Le prix exact depend de l'age, region, parking, modele de moto et historique.
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Auteur : Paul Amar, conseiller AGI Conseil & Assurance — ORIAS 21005133. Sources : Code de la route R221-3, Directive europeenne 2006/126/CE, Securite Routiere.
Expert assurance particuliers chez AGI Conseil & Assurance (ORIAS 21005133). 20 ans d'experience en assurance et en courtage. Conseille les familles et les particuliers d'Ile-de-France sur l'assurance auto, moto, habitation, sante et prevoyance. Specialiste des profils risque aggravé : conducteurs malusses, resilies pour sinistralite, jeunes permis, dossiers AERAS sante.
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